三维动画《树起中国高铁新标杆》的播出,引发了广泛的评论与关注。新锐就在本篇文章中,拆解其中的三维动画镜头,带读者观看细致的三维动画制作水准。
在简短的引言之后,用三维技术制作的龙凤呈祥号就钻入了人们的视野,龙凤呈祥号的红与冰天雪地的蓝,形成了鲜明的行驶状态对比,让人眼前一亮。
![树起中国高铁新标杆中龙凤呈祥号行驶在冰天雪地](/neditor/upload/img/201842611195373706.jpg)
在介绍具体的京张高铁路线时,从北京北站出发进入清华园隧道的过程,用三维动画模拟了高铁的实际运行状况。
![中国高铁新标杆中清华园隧道运行的三维模拟](/neditor/upload/img/201842611224547895.jpg)
具体的路线开发过程,盾构机在泥土中的挖掘过程,也用三维动画进行了完全的还原。
![中国高铁新标杆中盾构机的三维模拟](/neditor/upload/img/201842611242777234.jpg)
整体的管道铁路的复杂情况与纵横交错,也完整的用三维技术模拟重现了出来。
![中国高铁新标杆中三维模拟管道铁路](/neditor/upload/img/201842611263166797.jpg)
在清河站,着重介绍了京张铁路打造的全新客运枢纽,整体结构完全是三维技术重现,并将客运枢纽线路采用了闪光式的强调处理,周围的楼房与地势情况完全还原,真是辛苦了三维动画制作师们。
![京张铁路全新客运枢纽](/neditor/upload/img/201842611283979350.jpg)
用三维技术制作了清河站的整体,并予以拆分,体现了清河站多客运体系为一体,换乘方便的优势。
![清河站三维模拟](/neditor/upload/img/20184261131149808.jpg)
长城地下102m的最大的客运站,也运用三维技术进行了还原,并且动态的展示了该客运站各部分的拆解,包括扶梯,候车,乘降台等等。
![长城站的三维模拟还原](/neditor/upload/img/20184261134587031.jpg)
官厅水库的桥梁建成,也是完全用了三维技术进行了动态快速还原,展现了我国架桥的高超水平。之后三维制作的整体的俯瞰场景看起来就像真的一样。
![官厅水库三维俯瞰](/neditor/upload/img/201842611372630442.jpg)
太子城站的三维建模也是宏观霸气
![太子城站三维建模](/neditor/upload/img/201842611384125712.jpg)
在中国高铁新标杆中,除了京张高铁整个路线的介绍,还有新的高铁应用技术的说明。这一部分同样采用了三维技术,包括刷脸进站等等,用三维制作的候车室内部模拟,也十分逼真。
![地铁站候车室三维模拟](/neditor/upload/img/201842611414647824.jpg)
龙凤呈祥号的进站,完全是制作而成的三维动画。整体精度还是很高的,包括材质的反光等等,都可以以假乱真。
![龙凤呈祥号进站三维模拟](/neditor/upload/img/201842611433398866.jpg)
龙凤呈祥号内部,包括媒体室,普通车厢,残疾人车厢等也进行了三维技术模拟,这种方式已经广泛地应用于建筑动画制作当中,除去那个熊猫,整个看起来十分逼真。
![龙凤呈祥号室内模拟](/neditor/upload/img/201842611455766502.jpg)
以上就是《树起中国高铁新标杆》中三维制作的片段盘点,新高铁线路的开发为我国人民的出行带来了更大的便利性,也激发了民族自豪感。希望中国高铁越来越好。
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