三维动画《树起中国高铁新标杆》的播出，引发了广泛的评论与关注。新锐就在本篇文章中，拆解其中的三维动画镜头，带读者观看细致的三维动画制作水准。
在简短的引言之后，用三维技术制作的龙凤呈祥号就钻入了人们的视野，龙凤呈祥号的红与冰天雪地的蓝，形成了鲜明的行驶状态对比，让人眼前一亮。
在介绍具体的京张高铁路线时，从北京北站出发进入清华园隧道的过程，用三维动画模拟了高铁的实际运行状况。
具体的路线开发过程，盾构机在泥土中的挖掘过程，也用三维动画进行了完全的还原。
整体的管道铁路的复杂情况与纵横交错，也完整的用三维技术模拟重现了出来。
在清河站，着重介绍了京张铁路打造的全新客运枢纽，整体结构完全是三维技术重现，并将客运枢纽线路采用了闪光式的强调处理，周围的楼房与地势情况完全还原，真是辛苦了三维动画制作师们。
用三维技术制作了清河站的整体，并予以拆分，体现了清河站多客运体系为一体，换乘方便的优势。
长城地下102m的最大的客运站，也运用三维技术进行了还原，并且动态的展示了该客运站各部分的拆解，包括扶梯，候车，乘降台等等。
官厅水库的桥梁建成，也是完全用了三维技术进行了动态快速还原，展现了我国架桥的高超水平。之后三维制作的整体的俯瞰场景看起来就像真的一样。
太子城站的三维建模也是宏观霸气
在中国高铁新标杆中，除了京张高铁整个路线的介绍，还有新的高铁应用技术的说明。这一部分同样采用了三维技术，包括刷脸进站等等，用三维制作的候车室内部模拟，也十分逼真。
龙凤呈祥号的进站，完全是制作而成的三维动画。整体精度还是很高的，包括材质的反光等等，都可以以假乱真。
龙凤呈祥号内部，包括媒体室，普通车厢，残疾人车厢等也进行了三维技术模拟，这种方式已经广泛地应用于建筑动画制作当中，除去那个熊猫，整个看起来十分逼真。
以上就是《树起中国高铁新标杆》中三维制作的片段盘点，新高铁线路的开发为我国人民的出行带来了更大的便利性，也激发了民族自豪感。希望中国高铁越来越好。
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